Une autre histoire des paquebots. Titanic ,  Normandie ,  France  ou  Queen Mary . Lorsqu’on parle de « paquebots », ces noms surgissent aussitôt. Et dans leur sillage, une multitude d’images véhiculées par le cinéma et la littérature : celles de voyages luxueux, de longues traversées dans des palaces flottants.

20 ans d’enquête. Cet ouvrage fait œuvre de référence pour comprendre et décrypter les raisons du naufrage du bateau de Loctudy. Pendant près de vingt ans, le quotidien Le Télégramme a mis en œuvre des moyens d’investigation journalistique sans pareil avec, à la manœuvre, le Bigouden, Pascal Bodéré.

Hareng, morue, thon : l’épopée de la grande pêche en quatre-vingts dessins Il est une marine qui peut paraître moins prestigieuse, elle a pourtant animé tous les ports du monde et permet encore de nourrir d’innombrables populations. C’est celle des marins-pêcheurs, dont l’histoire se confond avec celle des civilisations...

Qu’elles se nomment l’Hermione, HMS Rose ou encore Shtandart, qu’elles soient anglaises, françaises, russes ou américaines, ces frégates ont fait la gloire de leurs marines. Rapides et facilement manœuvrables, ces navires avaient diverses fonctions : partir en reconnaissance, porter des nouvelles, surveiller les côtes... Un ouvrage extrêmement vivant, animé par plus de 80 dessins

Un témoignage exceptionnel, tant par sa précision technique que par les aspects humains qui y sont évoqués, sur les derniers voiliers caboteurs bretons qui, avant la seconde guerre mondiale, effectuaient le cabotage entre la Bretagne et le pays de Galles.

Voici une saga à la mesure de ces géants des mers, magnifiques vaisseaux dont la charge de rêve et de luxe ne doit pas faire oublier l'excellence technique de leur réalisation, ou les aléas de leur destinée. Ce livre retrace l'histoire de la commande, de la construction et de l'exploitation de chacun des paquebots construits sur les sites nazairiens depuis 1862.

C'est une période de la marine à voile où les instruments de navigation demeurent dramatiquement rudimentaires, nullement en rapport avec la taille des navires et la valeur de la marchandise. Le naufrage de "L'Anjou", chargé de blé australien, en février 1905, fait partie d'une longue liste de "fortunes de mer" dans ces parages hostiles des 50e hurlants.

Cet ouvrage se veut un hommage au patrimoine maritime.

Voici racontée en textes et en images, l'une des mutineries les plus célèbres de l'histoire, inspirant plusieurs livres, films et chansons populaires...

On retrouvera avec plaisir les noms de "Fleur de Lampaul, Mad-Atao, Dieu Protège" ou encore "Aviateur Mermoz", et on découvrira plusieurs noms, passés dans l'oubli semble-t-il, comme "Fleur des Eaux, Jacques-Marie, Vierge de Trézien..."

Le dernier tome de l'épopée du navire. Jean-Yves Delitte donne à ce point vie au prestigieux trois-mâts français qu'on ne peut s'empêcher de lui dire au revoir comme on le dirait à un être cher.

Embarquez à bord d'un récit et d'un navire mythiques ! Escale en Guyane pour le Belem qui poursuit son voyage en terres de talent pur, grâce à un Jean-Yves Delitte au sommet de son art.

Cette histoire retrace la douzième campagne du Belem. Basée sur des faits réels, elle reste une fiction inspirée par ce vaisseau légendaire : le Belem

Dans les années 1980, une poignée de passionnés par les voiliers anciens se lance dans la restauration de bateaux traditionnels . Voici l'histoire d'un joyau du patrimoine maritime , la Recouvrance.

Cette bande dessinée raconte l'histoire de ce bâtiment, ce vaisseau de légende qui fait partie de l'Histoire maritime. Jean-Yves Delitte est peintre officiel de la Marine.

Cette Bd historique et maritime retrace la fabuleuse épopée de ce navire mythique.